В этом режиме вычисляются снеговые нагрузки на двухпролетные здания, профили покрытий которых соответствуют схемам 1б, 4, 5, 6, 7, 8а по приложению 3 СНиП, KMK или по приложению Ж ДБН, а также схемам Г1б, Г4, Г5, Г6, Г7, Г8а по приложению Г СП 20.13330.2011, схемам Б1б, Б4, Б5, Б6, Б7, Б8а СП 20.13330.2016.
Двухпролетные здания образуются путем выбора схемы левого и правого пролетов. Каждый из пролетов схематически может быть представлен двумя односкатными (уклон вправо или влево), двускатным, двускатным с продольным фонарем и сводчатым покрытием. Таким образом, компонуются 25 различных схем двухпролетного здания.
В каждом из двухпролетных зданий возможен перепад высот на стыке пролетов. Высота перепада отсчитывается от крайней правой точки покрытия левого пролета до крайней левой точки покрытия правого пролета. Во всех случаях принято, что левое покрытие не ниже, чем правое.
Перепад высот определяется автоматически при анализе исходных данных выбранной схемы.
В случаях, когда перепад высот отсутствует или меньше минимального значения, регламентируемого примечанием 3 к схеме 8, дополнительная нагрузка от снегового мешка на правое (пониженное) покрытие не учитывается.
В случае, когда двухпролетное здание образовано двумя односкатными покрытиями со скатами, направленными в одну сторону (шедовые покрытия по схеме 4 приложения 3 СНиП, KMK, приложения Ж ДБН, приложения Г4 СП 20.13330.2011, Б4 СП 20.13330.2016), снеговая нагрузка не зависит от перепада высот пролетов.
Для двухпролетных зданий (двускатных и сводчатых) в случае, когда перепад высот равен нулю либо не учитывается в соответствии с примечанием 3 к схемам 8 СНиП, KMK, Г8 СП 20.13330.2011, Б8 СП 20.13330.2016 приложений 2 СНиП, KMK, Г СП 20.13330.2011, Б СП 20.13330.2016, снеговая нагрузка определяется по схемам 5, 6 приложений 2 СНиП, Г5, Г6 приложения Г СП 20.13330.2011, Б5, Б6 приложения Б СП 20.13330.2016.
Во всех остальных случаях снеговая нагрузка определяется по схемам 8а приложений 2 СНиП, KMK, Г8а приложения Г СП 20.13330.2011 и Б8а приложения Б СП 20.13330.2016.В результате расчета определяется снеговая нагрузка на проекции правого и левого пролетов двухпролетного здания и, в необходимых случаях, дополнительная нагрузка (от снегового мешка) на правое здание.
Режим содержит три страницы:
На странице Выбор схемы выбирается схема здания и задаются общие для всего здания исходные климатические данные. Двухпролетные здания образуются путем выбора схемы левого и правого пролетов из выпадающих списков. Выбранная схема здания отображается в центральном окне страницы.
В группе данных Местность из выпадающего списка выбирается снеговой район, после чего назначается соответствующее ему нормативное (по СНиП, KMK), расчетное (по СП) или характеристическое (по ДБН) значение снеговой нагрузки. Для расчета необходимо также задать среднюю температуру января и среднюю скорость ветра зимой (только при расчетах по СНиП, KMK и по СП 20.13330.2011). В СП 20.13330.2016 средняя скорость ветра не фигурирует.
Все климатические данные будут введены автоматически, если в диалоговом окне Местность был выбран район строительства. В этой части режим тождествен режиму Снег при определении снеговой нагрузки на однопролетные здания.
На странице Исходные данные задаются данные о схеме и конструкции покрытий левого и правого пролетов.
Задание исходных данных выполняется так же, как и задание данных для однопролетных зданий.
При использовании СП 20.13330.2011 специальный маркер Строящееся здание или сооружение позволяет учесть требования п.4.5 СП. В СП 20.13330.2016 снижение расчетной нагрузки для строящихся зданий и сооружений не является обязательным, поэтому данный маркер отсутствует, а учесть снижение нагрузки (допускаемое СП 20.13330.2016) можно снижением на 20% коэффициента надежности по нагрузке.
Страница Снеговые нагрузки аналогична одноименной странице для однопролетных зданий.
На этой странице представлены графики расчетных и нормативных значений снеговых нагрузок на левое и правое покрытия, а также, в необходимых случаях, дополнительная нагрузка на правое покрытие от снегового мешка.